トンネル覆工補強工事
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鋼板補強、ロックボルト工法
クラック樹脂注入＋炭素繊維シート、クラック樹脂注入＋鋼板
引張強さの大きい炭素繊維シートまたは鋼板を覆工表面に接着一体化することにより、覆工片の剥落等劣化した覆工の補強が行えます。またクラック樹脂注入を併用することにより、より大きな補強効果を得ることができます。補強厚さが薄くてよいため、内空断面に余裕のないトンネルに適した工法です。
引張強さの大きい炭素繊維シートまたは鋼板を覆工表面に接着一体化することにより、覆工片の剥落等劣化した覆工の補強が行えます。またクラック樹脂注入を併用することにより、より大きな補強効果を得ることができます。補強厚さが薄くてよいため、内空断面に余裕のないトンネルに適した工法です。
（クラック樹脂注入＋炭素繊維シート）
| １． | 覆工表面の遊離石灰、油脂等の付着物を除去し、劣化部分のはつり落としを行う。 |
|---|---|
| 2. | クラック箇所は樹脂注入処理を行う。 |
| 3. | 炭素繊維シート用プライマーを塗布する。 |
| 4. | 不陸、アバタ等の表面処理をパテ材で行う。 |
| 5. | 接着含浸材（エポキシ樹脂）を塗布する。 |
| 6. | 炭素繊維シートをトンネル断面方向に貼り付け、接着含浸材を含浸させる。 （５、６を繰り返し、決められた積層回数の炭素繊維シートを貼る） |
| 7. | 接着含浸材硬化後、仕上げ塗装材を塗布する。 |
